退役动力电池异构兼容利用与智能拆解技术项目启动

企业新闻 | 2021-01-17
本文摘要:科技部网站显示,目前我国新能源汽车多达219万辆,预计2020年将有500万至630万辆以上,退役动力电池多达20万吨。

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科技部网站显示,目前我国新能源汽车多达219万辆,预计2020年将有500万至630万辆以上,退役动力电池多达20万吨。梯级利用和退役电池的准确报废和再利用具有迫切的现实市场需求,也是促进新能源汽车产业可持续发展的有力措施。

为此,国家重点R&D计划“固体废物回收利用”专门部署了“在役动力电池异构兼容利用及智能报废技术”的R&D课题。经过公开申报和严格评估,天津李绅电池有限公司联合申报的项目最终获得批准。近日,项目启动会暨实施方案论证会在北京召开。

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来自中国21世纪议程管理中心、天津市科技局、中国再生资源产业技术创新战略联盟等部门和行业的代表、李惠泉研究员等项目实施方案论证专家、中国电神集团有限公司王泽深副总经理等项目单位代表、项目管理专业机构21世纪中心代表等50余人参加了会议。说明了专项任务布局和项目设置,明确拒绝在项目实施过程中加强标准化管理、一体化实施、目标与问题导向、信用建设、资金管理等方面。天津市科技局代表回应称,将密切关注该项目的实施,并为其提供良好的服务,希望项目成果能充分发挥动力电池产业链的发展作用。可再生资源联盟主席李时龙回应称,将充分发挥联盟引领可再生资源产业大力构建产业创新链,帮助项目保质保量完成研究任务,为项目技术成果的转移、转化、推广应用提供良好服务。

王泽深副总经理回应,将严格落实法人责任,充分发挥项目联合单位作用,确保项目组织一体化。项目负责人徐盛明研究员详细汇报了项目实施计划、项目进度计划、组织管理情况,项目负责人详细汇报了项目实施计划。专家组认真听取汇报,审阅实施方案材料,对相关内容进行了充分的发言和辩论,一致同意通过论证,并对项目和课题的具体实施提出了明确的建议和意见。

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针对大规模退役动力电池品种多、性能差异大、报废效率低、收料精度差等问题。白宇积极开发退役动力电池慢分级、异构兼容梯级利用、多维识别与智能发布、智能报废与材料收集等关键技术,研究了只有生命周期价值链的动力电池生态耦合模式。有望构建动力电池逆向供应链的商业运营模式,构建退役动力电池的精细化利用和精细化再利用,从而提高。


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